Cómo Evaluar los Sistemas de Audio e Infoentretenimiento de Autos Usados
Comprar un automóvil usado es una decisión importante. Además de revisar las llantas, abrir el capó y meterse debajo para buscar óxido, hay un aspecto aún más crucial en el mundo tecnológico de hoy que muchas personas pasan por alto hasta que conducen a casa después de la compra: la electrónica dentro del vehículo. Un problema con la radio o la pantalla táctil podría convertir tu nuevo vehículo en una cámara de tortura diaria.
Entender cómo inspeccionar los sistemas electrónicos de un automóvil usado te ahorrará cientos o incluso miles de dólares en costos de reparación más adelante. Los autos de hoy tienen mucho más que solo reproducir música; también hay sistemas como conectividad y navegación, así como muchas otras características y funciones a las que necesitarás acceso tanto al conducir como después de la compra. Esta guía proporcionará instrucciones paso a paso sobre cómo revisar los sistemas de infoentretenimiento y audio de un vehículo antes de finalizar la transacción.
Por Qué el Audio y el Infoentretenimiento Son Más Importantes que Nunca
Hace diez años, todo lo que necesitabas para escuchar música en tu auto era una radio; ahora, sin embargo, el sistema de audio del vehículo se ha convertido en el "centro de control" para todo, desde el control del clima, los ajustes del vehículo, las características de seguridad y la integración con el smartphone. Esto significa que si el sistema de audio de tu vehículo falla, no solo perderás el acceso a tu lista de reproducción favorita, sino también la capacidad de ajustar la suspensión de tu vehículo o desactivar la función de asistencia para mantener el carril.
Al revisar un sistema de audio/vehículo usado, el enfoque está en el sistema (la computadora) que controla la experiencia del conductor. Además, reemplazar los sistemas de infoentretenimiento usados no es tan fácil como cambiar una unidad DIN como en el pasado. La mayoría de estos sistemas están integrados en el tablero y conectados a la ECU (unidad de control del motor) del vehículo.
Paso 1: Inspección Visual
Antes de conectar el dispositivo, verifica su estado. Un equipo dañado físicamente debería encender las alarmas.
Inspección de la Pantalla - La pantalla podría estar rayada, agrietada y tener "píxeles muertos" (pequeños puntos negros en la pantalla). Apaga la pantalla y mírala desde un ángulo.
Inspección de Botones - Mueve la perilla de volumen y la de sintonización; ¿alguna de las perillas se siente floja o pegajosa? Presiona y suelta cada botón; ¿los botones hacen clic fuerte o se sienten blandos? Los botones pegajosos generalmente significan que se derramó un refresco en el auto del dueño anterior.
Inspección de Puertos - Ilumina con una linterna el interior del puerto USB y el puerto AUX. Residuos o pines doblados impedirán que tu teléfono se conecte al dispositivo.
Modificaciones de Posventa - ¿El dueño anterior instaló subwoofers o altavoces de posventa? Revisa debajo del tablero y dentro del maletero en busca de cables desordenados. El equipo de audio de posventa mal instalado se asocia comúnmente con problemas eléctricos.
Paso 2: Prueba de Encendido y Funcionalidad
Al encender tu vehículo, deberías esperar que el sistema muestre la pantalla de inicio con bastante rapidez. Si la pantalla de inicio no aparece en 30 segundos después de encenderlo, esto puede indicar que el procesador está fallando o envejeciendo.
Pruebas de la Pantalla Táctil
En un auto, uno de los componentes más propensos a fallar con la edad o el daño es el digitalizador o el área sensible al tacto de la pantalla.
La Prueba de Arrastre: Toma un ícono (similar a mover una aplicación en tu teléfono móvil), mantenlo presionado y luego arrástralo por toda la pantalla. Si el ícono se "cae" o se atasca en lugares específicos, esas áreas ya no responden.
Toca las esquinas de la pantalla: Estas áreas suelen ser las primeras en sufrir una disminución de la sensibilidad debido al uso excesivo del dispositivo de pantalla táctil.
Pruebas de Conectividad
Probar la conectividad es un componente crítico de la inspección del sistema de audio de un auto usado. Para hacerlo, lleva tu teléfono y tu cable de carga.
Bluetooth: Empareja tu teléfono con el vehículo y realiza una llamada de prueba. Verifica con el receptor de la llamada que puedan escucharte sin distorsión. Esto confirmará que el micrófono incorporado del vehículo funciona correctamente.
Apple CarPlay o Android Auto: Conecta tu teléfono al puerto USB del vehículo. ¿La conexión se abre automáticamente? Mueve suavemente la conexión para ver si se desconecta; si lo hace, el puerto USB podría estar defectuoso.
Paso 3: El Método de Prueba de Estrés de Audio
Para diagnosticar si existe un altavoz dañado, sé un oyente activo. Sin embargo, no necesitas ser un audiófilo para saberlo.
Realiza la Verificación de Fade y Balance: Para confirmar la integridad de los altavoces individuales, verifica los ajustes de audio para asegurarte de que el sonido se desplace por las cuatro esquinas (delantero izquierdo a delantero derecho, trasero izquierdo a trasero derecho).
La Prueba de Vibración: Reproduce música con bajos notables (preferiblemente hip hop) a al menos el 75% del volumen y busca cualquier vibración proveniente de las puertas. Esto puede indicar un cono dañado o una moldura suelta y debe ser revisado más a fondo.
Prueba de Siseo: Aumenta el volumen como antes, pero no reproduzcas música. Escucha cualquier ruido agudo o estática, ya que es posible que haya una mala conexión a tierra o interferencia del alternador (común en sistemas de bricolaje mal instalados).
Guía para Revisar el Sistema de Audio
Paso 4: Navegación y GPS
No es suficiente con cargar el mapa; necesitas probar el sistema de navegación.
Establecer un Destino: Ingresa una dirección local y observa qué tan rápido el sistema puede calcular una ruta.
Verificar la Ubicación: ¿Las indicaciones en la pantalla apuntan a donde realmente se encuentra el auto? A veces, la antena GPS falla y el auto cree que está a tres calles de distancia.
Versión del Mapa: Revisa la versión del mapa en los ajustes. Si el auto es de 2018 pero los mapas son de 2015, contacta al concesionario para ver si proporcionarán una actualización del mapa para el vehículo. Estas actualizaciones suelen costar más de $150.
Pros y Contras: Sistemas de Fábrica vs. Sistemas de Posventa
Si compras un auto de segunda mano, podrías encontrar el sistema original del fabricante o un sistema de posventa recién instalado por un propietario anterior. Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas.
Paso 5: Software y Firmware
Al igual que tu smartphone, los sistemas de infoentretenimiento de tus vehículos tienen un software que necesita ser actualizado periódicamente.
Ve a los ajustes y busca el menú "información del sistema" o "acerca de". La versión del software se encuentra allí. Puedes hacer una búsqueda en Google con la marca y el modelo de tu vehículo junto con "actualización de infoentretenimiento" para ver si hay una nueva versión disponible.
¿Por qué debería importarme?
Corrección de Errores: Los fabricantes de automóviles suelen lanzar actualizaciones de software para corregir problemas conocidos con el retraso de la conexión Bluetooth o el congelamiento de las pantallas.
Compatibilidad con el Teléfono: Si tienes un teléfono nuevo y no actualizas el software de tu vehículo, es posible que no se sincronice correctamente con el software más antiguo.
Actualizaciones por Bricolaje vs. Concesionario: Querrás determinar si puedes realizar una actualización tú mismo a través de una unidad flash USB o si necesitarás ir a un concesionario para la actualización.
Reconociendo Problemas de Toque Fantasma
Algunos modelos (por ejemplo, ciertos sistemas Cadillac CUE más antiguos y algunas pantallas de Mazda) sufren de un problema particular llamado "toque fantasma". En este caso, el dispositivo de pantalla táctil registrará toques que en realidad no ocurrieron.
Cómo Determinar el Toque Fantasma:
Cuando tu dispositivo está inactivo, ¿actualiza la posición del mapa?
¿Emite pitidos aleatorios que suenan como si se estuvieran presionando botones cuando no hay nadie cerca del dispositivo?
¿Cambia la estación de radio?
Si respondes afirmativamente a cualquiera de estas preguntas, aléjate o reemplaza la pantalla por una nueva. El problema no se puede corregir con una actualización de software. Es una falla de hardware.
El Costo de la Negligencia
No revisar el sistema de estéreo durante la prueba de manejo es una jugada de novato. Una unidad principal de infoentretenimiento moderna es un artículo muy costoso de reemplazar.
Precios de Reemplazo Proyectados:
Unidad de Pantalla Táctil Básica: $400 - $800
Unidad de Marca Premium (BMW iDrive, Audi MMI): $1,500 - $3,000
Reemplazo del Amplificador: $300 - $900
Altavoz de Puerta: $100 - $300
Usa cualquier problema de audio como herramienta de negociación al intentar reducir el precio de venta. Por ejemplo, si la función de Bluetooth no funciona, puedes solicitar un descuento de $500 sobre el precio de venta.
Nota Final: Presta Atención
La mayoría de nosotros pasamos más tiempo conduciendo de lo que pensamos y generalmente escuchamos lo siguiente: nuestros podcasts favoritos mientras estamos en el auto, nuestras llamadas de negocios mientras conducimos y/o nuestras canciones favoritas mientras conducimos.
¡Usa esta guía para revisar el sistema de audio de un auto usado y asegúrate de que el vehículo suene genial al conducirlo! No permitas que la emoción de una nueva compra te haga pasar por alto posibles problemas con el sistema de audio del vehículo. Dedica 10 minutos adicionales para conectar tu teléfono al sistema de audio y reproducir algo de música, y revisa cada parte del sistema de audio, incluida la pantalla. Tu yo futuro agradecerá el esfuerzo cuando estés atrapado en el tráfico dentro de seis meses.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
1. ¿Es posible instalar Apple CarPlay o Android Auto en sistemas de entretenimiento más antiguos?
Generalmente, sí, siempre que elijas una nueva unidad principal de un fabricante de posventa como Pioneer o Sony. Sin embargo, si tienes un modelo más reciente con un tablero muy integrado, esta puede ser una tarea mucho más complicada y costosa que si estuvieras trabajando con un vehículo más antiguo. Antes de comprar, es vital confirmar que haya un "kit de tablero" disponible para tu año, marca y modelo en particular.
2. ¿Cómo identificar equipos de audio de alta gama en vehículos de segunda mano?
Revisa los altavoces en busca de marcas/logotipos. Las marcas comunes son: Bose, Harman Kardon, Bang & Olufsen, Meridian, Fender, etc. También revisa la etiqueta original de la ventana (si está disponible) o los menús de configuración del vehículo, que generalmente mostrarán capacidades de sonido envolvente (es decir, 5.1) específicas para modelos con un paquete de audio premium, mientras que otros modelos de gama baja no tendrían esas opciones.
3. Mientras el Bluetooth está conectado, el audio se salta, ¿indica esto un mal funcionamiento?
No necesariamente. Esto puede ocurrir por problemas de compatibilidad con el dispositivo móvil o una versión de software antigua en la unidad del vehículo. Reinicia tu smartphone y elimina el emparejamiento en ambos dispositivos. Si continúas teniendo problemas con otro dispositivo, podría haber un problema con el módulo Bluetooth del vehículo.
4. ¿Cuál es el propósito del puerto "aux" y si realmente lo necesito?
Un puerto AUX es una entrada de conector para auriculares que te permite reproducir música a través de una conexión por cable con el dispositivo. Aunque el Bluetooth y el USB lo han reemplazado en gran medida como opción, es una gran alternativa si tu conexión Bluetooth falla y otra persona en el auto quiere escuchar algo sin emparejar su teléfono o dispositivo con el auto.
5. Si la pantalla de infoentretenimiento está agrietada, pero aún funciona, ¿debería comprar este vehículo?
Existen riesgos inherentes. Las grietas permiten que la humedad entre al interior, lo que eventualmente dañará los componentes electrónicos. Las grietas también pueden seguir extendiéndose debido al aumento del calor y el movimiento dentro del automóvil. Por lo tanto, si vas a realizar esta compra, asegúrate de negociar el costo de reemplazar la pantalla como parte del costo final.
